蜂鸟代步很荣幸获得在青岛举办的2018中国国际消费电子博览会（SINOCES）展趋势设计大奖。

    第一眼看过去，蜂鸟代步车根本就不像个代步车，或者轮椅。

    它只有普通办公椅的大小。上半部分的座椅，看起来酷似飞机头等舱，靠背和扶手连成一体，形成一个圆润光滑的曲面。

    据说，只有世界上最顶尖的工业产品，才会将目之所及所有的硬表面，都做成这样连续的A级曲面。
我们耳熟能详的BMW，以及豪华飞机头等舱座椅供应商AIM Altitude都是这样做的。

    尽管复杂的设计会给制造过程增加不菲的成本，但这样的曲面设计，能让使用者有更柔和的视觉和触觉感受，同时避免尖利棱角可能带来的人身伤害。视线往下移动，座椅的下方，用一个斜角连接的，是一个微缩版的汽车底盘。

    四个10英寸的橡胶轮胎，稳稳当当、一动不动傲然挺立。
轮胎上独特的花纹设计，与奔驰E级车采用的米其林轮胎有些相像，看起来稳重可靠、抓地性能一流。

    两个前轮之间有一面宽大的踏板，其长度和宽度达到了惊人的37*26cm。要知道，一双45码大的脚，也才需要29*21cm的位置来安放。

    这么大的踏板面积，足以让人坐上去后，想怎么动，就怎么动。翘个二郎腿，或者双脚交叉坐，都不成问题。
   相比而言，传统轮椅的脚踏板，只有寒酸的10*10cm大小，要么放脚尖，要么放脚跟，半只脚长时间腾空，简直让人想要抓狂。

    传统轮椅为何将踏板设计得如此小，以至于让人坐上去之后，感觉双脚根本无处安置呢？
其实是由于设计结构所限。传统轮椅是金属框架结构，没有扎实稳定的底盘，人在站立状态下，不能踩踏脚踏板，否则会翻车，容易出现人身伤害。而要上车的话，脚必须要放到座椅前（也就是踏板处）的位置。因此，传统轮椅的脚踏板，在非乘坐状态下，都是需要翻起的，不然根本无法上车。

    蜂鸟的设计团队，为了解决传统轮椅“不踩上不了车、踩了就翻车”的困局，借鉴了汽车的底盘设计，做出了能够让人踩着踏板上车的结构。

   这个特殊的底盘由金属和橡胶结构件组成，将四个轮胎和电机稳稳地连接在了一起。同时，整车平衡结构的设计，也让用户能够直接踩踏到前踏板上，从前方上车，也保证不会翻车。

    从侧方位走近车身，将扶手轻轻向上抬起，轻便顺滑，没有任何多余的异响和卡顿。
抬起一条腿，踩到踏板上，然后微微侧身，将臀部放置到一体成型座垫上。
再接着，另一只脚也移到踏板上，将扶手缓缓放下。
整个过程中，车子都纹丝不动，无论是脚踩到踏板上，坐到座椅上，还是扶手抬起放下，牢固的刹车抓地力，让人感觉无比安心。

    现在，已经坐到车子上了。坐在蜂鸟车里的美妙感觉，就好像是坐到了一团有承托力的棉花里面。既柔软，又不会太软。按照人体骨骼和肌肉走向设计的座垫和靠垫，都软得那么恰到好处，刚刚好支撑脊椎和尾椎，又不会让背部和臀部的肌肉有压迫的感觉。

    此时，两侧扶手像两只张开的臂膀，微微向内扣，承托着你会自然向内倾斜3度的手臂。
它的宽度，窄一分会觉得硌，宽一分则会多余，也是那么的恰到好处。
   而为您的身材量身定制的扶手高度，也能恰巧让您的小臂，端端正正地放置到扶手上，高一分会耸肩，低一分则腰酸。
   就是这么恰恰好好的感觉，让您坐上去后，手臂和肩膀都觉得无比熨帖。

    双手，会自然放置到扶手前端。
一只手，会轻轻覆到鼠标形状的摇杆上，它的高度，正好贴合手背拱起的弧度。
而另一只手的下方，是四点位的按键，无论是食指，还是拇指，都可以轻松按压。

    大家都有过这样的体验。有些椅子，坐着坐着，就会向下滑，慢慢变成葛优瘫。
   又或者，坐着坐着，身子就会往前探，弯腰驼背，缩成一团。无论哪种坐姿，都让人觉得十分别扭，却不知如何是好。

    其实这都是没有遵循人体工学设计的后果。
    蜂鸟的座椅设计，得到了国内最权威的学术支持。由小米公司御用团队，北京科技大学的人体工学实验室，针对中国人的体型、身高、体重大数据，进行了促进血液循环、预防疲劳、预防机体损伤、腰部支撑受力调节等10多项全面优化升级。
   所有的用心，都是为了您乘坐的舒心。
   因为我们知道，普通的椅子，如果坐着不舒服，换一把就是了。
   而这把特殊的椅子，是长时间被乘坐的，即便有一度的误差，也会让用户的乘坐体验变糟糕，乃至有健康方面的损害。我们要慎重、慎重、再慎重，再仔细都不为过。
   最终呈现的座椅，即便长时间乘坐，也都能有效分散压力，呵护人体自然的曲线，不会觉得腰背酸痛。

    仅仅是舒适就够了吗？
    并不是。
    我们还希望这把椅子，不仅能在家里陪您，还能带着您走遍天涯海角。
    车子的前轮看起来有点怪怪的。其实它是全向轮的设计。
    24组小小的万向轮拼在一起，组成了一个看起来与普通轮胎无异的全向轮。这个轮子，不仅可以向前转、向后转，还可以横着向左向右转呢！

    轮胎的独特设计，创新性地兼顾了灵活性与越障性，让您驾驭生活中几乎所有的场景。
    开着蜂鸟，您能在家里灵活行动，无论是去卫生间洗手，还是去厨房倒开水，都不在话下；

    开着蜂鸟，您能轻松出门，普通门槛、电梯沟槽，都栏不住10寸的全向轮胎；

    开着蜂鸟，您能在公园凹凸不平或者松软的路面如履平地，无论是石板路、鹅卵石路，还是草丛，都轻松驾驭；

    开着蜂鸟，您能直接去逛超市菜场，灵巧的身躯，足以在货架间穿行，超大的置物篮，能让您放得下十多斤水果蔬菜；

    开着蜂鸟，您还能去乘坐地铁，跨越城区去见伙伴，吃顿好的，追忆往昔。

    甚至于，蜂鸟还可以拆分成三件，放入汽车后备箱。在有人陪伴时，能带着蜂鸟，出门去远处游玩。

    以及，蜂鸟还能带着您飞越崇山峻岭，去往遥远的城市。因为，轻巧的锂电池，电量保证恰巧能带上飞机。无论是去三亚在沙滩上消磨时光，还是去苏杭游玩西子湖畔，蜂鸟都会是绝佳的伴侣。

    中国老年电动代步车行业协会会长张滌华先生，评价蜂鸟“外观优雅、富有时代感，操作系统有创新，驾驶舒适，方便拆装，对本行业起到了颠覆性作用。”

    在我们组织的试驾会上，来自河北的张先生，直接预订了两台，送给父母。
来自北京的王先生，曾是北京某大型国企的高级工程师，在网上看到信息后，在我们还未展预售的时候，就寻到公司办公地址，现款预订，送给老伴。
向来以对产品严苛要求著称的京东，也对蜂鸟抛出了橄榄枝，催促我们在618大促期间上线众筹。
上线当天，在没有使用任何推广手段的前提下，火爆销售数十台。

    蜂鸟代步，第一批产品将于9月出货，限量100台，此前已通过京东众筹、线下试驾等渠道，预订了58台，剩余42台，售完即止。
    蜂鸟原价16800，在8月份预售期间，限时特价9800。
    只要不到一部iPhone X的价格，送给自己、送给家人，一份说走就走、独立出行的自由。