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中国消费电子展落下帷幕 获得趋势设计大奖的居然是一台轮椅?

未知 时间:2018-09-26 http://www.delta-robotics.cn/

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蜂鸟代步很荣幸获得在青岛举办的2018中国国际消费电子博览会(SINOCES)展趋势设计大奖。
第一眼看过去,蜂鸟代步车根本就不像个代步车,或者轮椅。
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它只有普通办公椅的大小。上半部分的座椅,看起来酷似飞机头等舱,靠背和扶手连成一体,形成一个圆润光滑的曲面。
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据说,只有世界上最顶尖的工业产品,才会将目之所及所有的硬表面,都做成这样连续的A级曲面。我们耳熟能详的宝马,以及豪华飞机头等舱座椅供应商AIM Altitude都是这样做的。
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尽管复杂的设计会给制造过程增加不菲的成本,但这样的曲面设计,能让使用者有更柔和的视觉和触觉感受,同时避免尖利棱角可能带来的人身伤害。
视线往下移动,座椅的下方,用一个斜角连接的,是一个微缩版的汽车底盘。
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四个10英寸的橡胶轮胎,稳稳当当,一动不动傲然挺立。轮胎上独特的花纹设计,与奔驰È级车采用的米其林轮胎有些相像,看起来稳重可靠,抓地性能一流。
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两个前轮之间有一面宽大的踏板,其长度和宽度达到了惊人的37 *26厘米。要知道,一双45码大的脚,也才需要29 *21厘米的位置来安放。
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这么大的踏板面积,足以让人坐上去后,想怎么动,就怎么动。翘个二郎腿,或者双脚交叉坐,都不成问题。相比而言,传统轮椅的脚踏板,只有寒酸的10 *10厘米大小,要么放脚尖,要么放脚跟,半只脚长时间腾空,简直让人想要抓狂。
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传统轮椅为何将踏板设计得如此小,以至于让人坐上去之后,感觉双脚根本无处安置呢?
其实是由于设计结构所限。传统轮椅是金属框架结构,没有扎实稳定的底盘,人在站立状态下,不能踩踏脚踏板,否则会翻车,容易出现人身伤害。而要上车的话,脚必须要放到座椅前(也就是踏板处)的位置。因此,传统轮椅的脚踏板,在非乘坐状态下,都是需要翻起的,不然根本无法上车。
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蜂鸟的设计团队,为了解决传统轮椅“不踩上不了车,踩了就翻车”的困局,借鉴了汽车的底盘设计,做出了能够让人踩着踏板上车的结构。这个特殊的底盘,内部包括了***个金属和橡胶结构件,将四个轮胎和电机稳稳地连接在了一起。同时,整车平衡结构的设计,也让用户能够直接踩踏到前踏板上,从前方上车,也保证不会翻车。
从侧方位走近车身,将扶手轻轻向上抬起,轻便顺滑,没有任何多余的异响和卡顿。抬起一条腿,踩到踏板上,然后微微侧身,将臀部放置到一体成型座垫上,再接着,另一只脚也移到踏板上,将扶手缓缓放下。整个过程中,车子都纹丝不动,无论是脚踩到踏板上,坐到座椅上,还是扶手抬起放下,牢固的刹车抓地力,让人感觉无比安心。
现在,已经坐到车子上了。坐在蜂鸟车里的美妙感觉,就好像是坐到了一团有承托力的棉花里面。既柔软,又不会太软。按照人体骨骼和肌肉走向设计的座垫和靠垫,都软得那么恰到好处,刚刚好支撑脊椎和尾椎,又不会让背部和臀部的肌肉有压迫的感觉。
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此时,两侧扶手像两只张开的臂膀,微微向内扣,承托着你会自然向内倾斜3度的手臂。它的宽度,窄一分会觉得硌,宽一分则会多余,也是那么的恰到好处。
而为您的身材量身定制的扶手高度,也能恰巧让您的小臂,端端正正地放置到扶手上,高一分会耸肩,低一分则腰酸。就是这么恰恰好好的感觉,让您坐上去后,手臂和肩膀都觉得无比熨帖。
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双手,会自然放置到扶手前端。一只手,会轻轻覆到鼠标形状的摇杆上,它的高度,正好贴合手背拱起的弧度。而另一只手的下方,是四点位的按键,无论是食指,还是拇指,都可以轻松按压。
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大家都有过这样的体验。有些椅子,坐着坐着,就会向下滑,慢慢变成葛优瘫。又或者,坐着坐着,身子就会往前探,弯腰驼背,缩成一团。无论哪种坐姿,都让人觉得十分别扭,却不知如何是好。
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其实这都是没有遵循人体工学设计的后果。
蜂鸟的座椅设计,得到了国内最权威的学术支持。由小米公司御用团队,北京科技大学的人体工学实验室,针对中国人的体型,身高,体重大数据,进行了促进血液循环,预防疲劳,预防机体损伤,腰部支撑受力调节等10多项全面优化升级。
所有的用心,都是为了您乘坐的舒心。
因为我们知道,普通的椅子,如果坐着不舒服,换一把就是了。而这把特殊的椅子,是长时间被乘坐的,即便有一度的误差,也会让用户的乘坐体验变糟糕,乃至有健康方面的损害。我们要慎重,慎重,再慎重,再仔细都不为过。
最终呈现的座椅,即便长时间乘坐,也都能有效分散压力,呵护人体自然的曲线,不会觉得腰背酸痛。
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仅仅是舒适就够了吗?
并不是。
我们还希望这把椅子,不仅能在家里陪您,还能带着您走遍天涯海角呢。
。车子的前轮看起来有点怪怪的。其实它是全向轮的设计0.24组小小的万向轮拼在一起,组成了一个看起来与普通轮胎无异的全向轮这个轮子,不仅可以向前转,向后转,还可以横着向左向右转呢!
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轮胎的独特设计,创新性地兼顾了灵活性与越障性,让您驾驭生活中几乎所有的场景。
开着蜂鸟,您能在家里灵活行动,无论是去卫生间洗手,还是去厨房倒开水,都不在话下;
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开着蜂鸟,您能轻松出门,普通门槛,电梯沟槽,都栏不住10寸的全向轮胎;
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开着蜂鸟,您能在公园凹凸不平或者松软的路面如履平地,无论是石板路,鹅卵石路,还是草丛,都轻松驾驭;
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开着蜂鸟,您能直接去逛超市菜场,灵巧的身躯,足以在货架间穿行,超大的置物篮,能让您放得下十多斤水果蔬菜;
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开着蜂鸟,您还能去乘坐地铁,跨越城区去见伙伴,吃顿好的,追忆往昔。
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甚至于,蜂鸟还可以拆分成三件,放入汽车后备箱。在有人陪伴时,能带着蜂鸟,出门去远处游玩。
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以及,蜂鸟还能带着您飞越崇山峻岭,去往遥远的城市。因为,轻巧的锂电池,电量保证恰巧能带上飞机。无论是去三亚在沙滩上消磨时光,还是去苏杭游玩西子湖畔,蜂鸟都会是绝佳的伴侣。
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中国老年电动代步车行业协会会长的张涤华先生,评价蜂鸟“外观优雅,富有时代感,操作系统有创新,驾驶舒适,方便拆装,对本行业起到了颠覆性作用。”
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在我们组织的试驾会上,来自河北的张先生,直接预订了四台,送给自己和夫人家的四位老人。
来自北京的王先生,曾是北京某大型国企的高级工程师,在网上看到信息后,在我们还未展预售的时候,就寻到公司办公地址,现款预订。
向来以对产品严苛要求着称的京东众筹,也对蜂鸟抛出了橄榄枝,催促我们在618大促期间上线。众筹短时间内,在没有使用任何推广手段的前提下,火爆销售数十台。
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蜂鸟代步,第一批产品将于9月出货,限量100台,此前已通过京东众筹,线下试驾等渠道,预订了58台,剩余42台,售完即止。
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